变速器输出轴

中间轴，是汽车变速箱里的一根轴，轴本身与齿轮为一体，作用是将一轴和二轴连接，通过换挡杆的变换来选择与不同的齿轮啮合，使二轴能输出不同转速、转向和扭矩。因为其形状像一个塔，所以又叫“宝塔齿”。

1.对于受冲击载荷时，轮齿容易折断应选用韧性较好的材料，可选用低碳钢渗碳淬火。2.对于高速闭式传动，齿面易点蚀，应选用齿面硬度较好的材料，可选用中碳钢表面淬火。3.对于低速中载，轮齿折断，点蚀，磨损...

采用中碳钢时：工艺过程：锻造毛坯→常化→粗切→调质→精切→高、中频淬火→低温回火→珩齿或研磨剂跑合、电火花跑合。常用材料：45、40Cr、40CrNi。特点：齿面硬度高HRC=48-55，接触强度高...

工艺过程：锻造毛坯→正火--粗车→调质、精加工常用材料；45#、35SiMn、40Cr、40CrNi、40MnB特点：具有较好的综合性能，齿面具有较高强度和硬度，齿芯具有较好韧性。热处理后切齿精度可...

齿数：32齿高：89（mm）齿宽：139（mm）重量：19（kg）材质：不锈钢外形：圆柱齿轮适用范围：汽车齿面硬度：硬齿面轮齿位置：外齿轮

加工定制：是型号：206XSARABERLINGO型式：手动匹配发动机：1.61.4档数：6中心距：260（mm）扭矩：240（N·M）传动比的变化方式：综合式变速器变矩器回油压力：25变...

链轮齿形应具备以下性能：保证链节能平稳、自由的啮入和啮出；尽量减小链节与链轮啮合时的冲击和接触应力；有较大的容纳链节距因磨损而增长的能力；便于加工。

所属分类:主动链轮所属行业：链轮,所属分类:主动链轮所属行业：链轮